**¡El tiempo de respuesta de la ECU por correo es de solo 1 a 2 días hábiles !
***Una vez que haya completado el pago, recibirá la información de envío, así como un enlace a un formulario para que pueda enumerar sus modificaciones exactas. ¡Cada melodía se adapta a tus modificaciones exactas!
¡DHM está aquí para ofrecerle la solución de ajuste flash original para el Honda Grom / Monkey! Nuestro software de etapa 1 limpia la relación aire/combustible y optimiza el tiempo de encendido entre muchas otras tablas para bicicletas con casi cualquier modificación.
Si observa el gráfico del banco de pruebas, verá las líneas azul y verde que son los gráficos de la ECU original sin modificar. Funciona de manera extremadamente delgada en la parte superior y, por lo tanto, solo genera alrededor de 6-7 CV a 9200 rpm. Al controlar la relación aire/combustible, podemos extraer hasta 3 CV más en las RPM más altas. El número máximo es de sólo 1 CV, pero en una carrera en la calle la moto tuneada seguirá tirando de una marcha tras otra porque no pierde potencia después de las 7.000 rpm.
Nuestra ECU flash no sólo aumenta los caballos de fuerza, sino que también hace que el motor funcione de manera más segura ahora que tiene el combustible adecuado.
***Esta es la mejor alternativa a un controlador de combustible, especialmente por su precio. Ya no necesitarás gastar cientos de dólares en un sintonizador si solo tienes simples tornillos en tu bicicleta. Si su bicicleta tiene una admisión y un escape modificados, este es su boleto para una bicicleta que funciona sin problemas y con una capacidad de conducción similar a la del OEM. Dado que conservamos la ECU original, la motocicleta arrancará, funcionará y funcionará en ralentí como de costumbre, pero producirá más potencia y de forma más segura en todo el rango de revoluciones.
***Cada ajuste se adapta a sus modificaciones exactas (marcas de admisión, escape y levas, etc.). Después del pago, recibirá un enlace a un formulario en línea que le solicitará la configuración exacta de su bicicleta para que podamos ajustarla en consecuencia.
Tenemos mapas para prácticamente todas las entradas, escapes y levas disponibles en el mercado.
Beneficios:
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¡Hasta una ganancia de 3 HP a altas revoluciones en comparación con una ECU no sintonizada!
- Límite de revoluciones elevado de 10 000 rpm (en comparación con el stock de 9250 rpm). Límites más altos disponibles a pedido
- Relación aire/combustible corregida
- Avance adicional en el tiempo de encendido para mejorar la respuesta del acelerador y la potencia.
- Sincronización revisada de la inyección de combustible para una mejor atomización
- Mayor velocidad máxima
- Mejor rango medio y torque
- Eliminación del sensor de punta opcional
- Eliminación de ralentí alto con arranque en frío opcional
- Eliminación de circuito cerrado opcional (permitirá que su vehículo realice cambios en la parte de circuito cerrado del mapa)
Canciones disponibles:
- Etapa 1: modificaciones de admisión y escape
- Etapa 2: Admisión, Escape y Leva
- Etapa 3: Pistón, admisión, escape y leva de alta compresión
- Personalizado: ¡Contáctenos para configuraciones personalizadas!
Para un ajuste de gran calibre, haga clic AQUÍ
Como ordenar:
Puede enviarnos su ECU por correo, la actualizaremos y la recibiremos por correo al siguiente día hábil (tiempo de respuesta de 1 a 2 días). (Después del pago, recibirá una confirmación por correo electrónico con las instrucciones de envío.
Si no desea tener tiempo de inactividad, podemos proporcionarle una ECU central flasheada. Tendrá que pagar un cargo básico ($95 por SF y Monkey, $110 por OG) que incluirá una ecu preflasheada. Puede optar por devolver su ecu original para obtener un reembolso básico de $50 después de haber recibido el nuevo.
Si revisamos la configuración de su configuración actual en el futuro, actualizaremos su ECU de forma gratuita (solo paga el envío en ambos sentidos). Si desea actualizar a una configuración diferente más adelante (gran diámetro, leva, etc.), solo cobramos una tarifa de actualización de $35 que también incluye el envío de devolución.
