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Si tu Grom ya tiene admisión y escape, ¡este es el siguiente paso!
Hemos creado un paquete de árbol de levas que le permite agregar un árbol de levas TB y nuestro DHM Reflash a su bicicleta. Esto agregará hasta 2-3 hp y también aumentará su límite de revoluciones a 10,000 rpm, al mismo tiempo que corrige las tablas de combustible y sincronización en su ecu. Su Grom experimentará una potencia de altas RPM mucho más fuerte, así como la capacidad de alcanzar RPM más altas antes de cambiar. Después de toneladas de pruebas en banco de pruebas y en la calle, creemos que esta es la mejor actualización disponible.
Beneficios: Relación aire/combustible corregida para sus modificaciones exactas Mayor sincronización de encendido para la respuesta del acelerador y HP Más de 13 HP dependiendo de su configuración de admisión y escape Limitador de revoluciones de 10.000 rpm Funciones normales de arranque en frío (sin problemas de inactividad en frío)
***Cada ajuste se adapta a sus modificaciones exactas (marcas de admisión, escape y levas, etc.). Después del pago, recibirá un enlace a un formulario en línea que le solicitará la configuración exacta de su bicicleta para que podamos ajustarla en consecuencia.
Tienes dos opciones de compra para envío. Una vez que haya completado la compra, le enviaremos un correo electrónico con instrucciones sobre cómo enviar su ECU para actualizarla. También puede optar por comprar una ecu básica, le enviaremos una ecu flasheada y podrá devolver la original y recibir un crédito de $50 o conservarla como respaldo.
Love this kit. Installed was very easy and added a ton of power.
This cam and tune really wakes the grom up in the top end. it does sacrifice a bit of bottom end power however is more than made up for in the high end rpm range. Next up is a big bore kit!
M
Matthew Callihan
2017 Grom
Changed out the cam the day I got it and plugged the ecu in and started no problem. I'm more than satisfied with the performance the cam and tune gave the bike.
k
kevin cram
2014 OG
Definitely 5star feedback on performance...made a couple of mistakes tho
1. The video says .004 and .007 valve lash...dhm says .003 on both. ( should've read directions)
2. Didn't know you couldn't run a baffle. Live in a quiet neighborhood so there's that...working on boring holes out in baffle. And yes it makes a huge difference between in or out!
It was definitely worth the upgrade 100%!!!
Z
Zack
Fairly straight forward and easy install first time ever doing something like this and went smooth and definitely see the performance increase i’m very happy with the outcome and that 10k rpms is next level
