{"title":"DH Motoring Stage 1","description":"\u003cp\u003eECU Flashes to go with your intake, exhaust or combo of both!\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"stage1reflash","title":"REFLASH DE LA ECU DHM PARA HONDA GROM \/ MONKEY 2014-2020","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e**¡El tiempo de respuesta de la ECU por correo es de solo 1 a 2 días hábiles\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e***Una vez que haya completado el pago, recibirá la información de envío, así como un enlace a un formulario para que pueda enumerar sus modificaciones exactas. ¡Cada melodía se adapta a tus modificaciones exactas!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e ¡DHM está aquí para ofrecerle la solución de ajuste flash original para el Honda Grom \/ Monkey! Nuestro software de etapa 1 limpia la relación aire\/combustible y optimiza el tiempo de encendido entre muchas otras tablas para bicicletas con casi cualquier modificación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi observa el gráfico del banco de pruebas, verá las líneas azul y verde que son los gráficos de la ECU original sin modificar. Funciona de manera extremadamente delgada en la parte superior y, por lo tanto, solo genera alrededor de 6-7 CV a 9200 rpm. Al controlar la relación aire\/combustible, podemos extraer hasta 3 CV más en las RPM más altas. El número máximo es de sólo 1 CV, pero en una carrera en la calle la moto tuneada seguirá tirando de una marcha tras otra porque no pierde potencia después de las 7.000 rpm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestra ECU flash no sólo aumenta los caballos de fuerza, sino que también hace que el motor funcione de manera más segura ahora que tiene el combustible adecuado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e ***Esta es la mejor alternativa a un controlador de combustible, especialmente por su precio. Ya no necesitarás gastar cientos de dólares en un sintonizador si solo tienes simples tornillos en tu bicicleta. Si su bicicleta tiene una admisión y un escape modificados, este es su boleto para una bicicleta que funciona sin problemas y con una capacidad de conducción similar a la del OEM. Dado que conservamos la ECU original, la motocicleta arrancará, funcionará y funcionará en ralentí como de costumbre, pero producirá más potencia y de forma más segura en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e***Cada ajuste se adapta a sus modificaciones exactas (marcas de admisión, escape y levas, etc.). Después del pago, recibirá un enlace a un formulario en línea que le solicitará la configuración exacta de su bicicleta para que podamos ajustarla en consecuencia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTenemos mapas para prácticamente todas las entradas, escapes y levas disponibles en el mercado.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBeneficios:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e¡Hasta una ganancia de 3 HP a altas revoluciones en comparación con una ECU no sintonizada!\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLímite de revoluciones elevado de 10 000 rpm (en comparación con el stock de 9250 rpm). Límites más altos disponibles a pedido\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRelación aire\/combustible corregida\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAvance adicional en el tiempo de encendido para mejorar la respuesta del acelerador y la potencia.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSincronización revisada de la inyección de combustible para una mejor atomización\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMayor velocidad máxima\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMejor rango medio y torque\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEliminación del sensor de punta opcional\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEliminación de ralentí alto con arranque en frío opcional\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEliminación de circuito cerrado opcional (permitirá que su vehículo realice cambios en la parte de circuito cerrado del mapa)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCanciones disponibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 1: modificaciones de admisión y escape\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2: Admisión, Escape y Leva\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 3: Pistón, admisión, escape y leva de alta compresión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePersonalizado: ¡Contáctenos para configuraciones personalizadas!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara un ajuste de gran calibre, haga clic \u003ca href=\"https:\/\/www.dhmotoring.com\/products\/186reflash\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Como ordenar:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Puede enviarnos su ECU por correo, la actualizaremos y la recibiremos por correo al siguiente día hábil (tiempo de respuesta de 1 a 2 días). (Después del pago, recibirá una confirmación por correo electrónico con las instrucciones de envío.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Si no desea tener tiempo de inactividad, podemos proporcionarle una ECU central flasheada. Tendrá que pagar un cargo básico ($95 por SF y Monkey, $110 por OG) que incluirá una ecu preflasheada. Puede optar por devolver su ecu original para obtener un reembolso básico de $50 después de haber recibido el nuevo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi revisamos la configuración de su configuración actual en el futuro, actualizaremos su ECU de forma gratuita (solo paga el envío en ambos sentidos). Si desea actualizar a una configuración diferente más adelante (gran diámetro, leva, etc.), solo cobramos una tarifa de actualización de $35 que también incluye el envío de devolución.\u003c\/p\u003e","brand":"DH Motoring","offers":[{"title":"Exhaust Only \/ No I will send my ECU to be flashed","offer_id":40472265719911,"sku":"","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Exhaust Only \/ I require a 2017-2020 SF Core","offer_id":40472265785447,"sku":"","price":215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Exhaust Only \/ I require a Monkey core 2018-2021","offer_id":40472265818215,"sku":"","price":245.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Exhaust Only \/ DHM Flashing Suite Cable","offer_id":44477278355559,"sku":null,"price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Intake Only \/ No I will send my ECU to be flashed","offer_id":40507475918951,"sku":"","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Intake Only \/ I 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Leva y escape de admisión de pistón de alta compensación \/ Necesito un SF Core 2017-2020","offer_id":32900817944679,"sku":"","price":215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 3: Leva y escape de admisión de pistón de alta compensación \/ Necesito un núcleo Monkey 2018-2021","offer_id":32900815585383,"sku":"","price":245.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Etapa 3: Leva y escape de admisión de pistón de alta compensación \/ DHM Flashing Suite Cable","offer_id":44477278486631,"sku":null,"price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"PERSONALIZADO (confirmar con DHM antes de realizar el pedido) \/ No, enviaré mi ECU para que la flasheen.","offer_id":40002316927079,"sku":"","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"PERSONALIZADO (confirmar con DHM antes de realizar el pedido) \/ DHM Flashing Suite 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preflasheada.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNo funciona en bicicletas con especificaciones europeas, japonesas o coreanas.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e El motor de fábrica 2022 funciona magro una vez que lo modificas y los mapas de sincronización de encendido no son óptimos en absoluto de fábrica. Al modificar docenas de mapas en la ECU, nuestras calibraciones no solo son más seguras que las originales, sino también más poderosas, ¡beneficiosas para todos!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e El DHM ECU Flash modifica lo siguiente: \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eMapeo de combustible: reasignamos toda la tabla de combustible para ayudar a que su bicicleta funcione de manera más segura y, al mismo tiempo, genere más potencia que el mapeo de fábrica. Podemos mantener la economía de combustible de fábrica a aceleración parcial y al mismo tiempo asegurarnos de que la bicicleta funcione de manera segura y efectiva bajo carga. El mapeo de combustible es esencial para mantener bajas las temperaturas del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sincronización del encendido: modificamos todos los mapas de ángulos de chispa para aumentar la respuesta del acelerador y la potencia mientras mantenemos las temperaturas bajas. Esto también puede ayudar con la economía de combustible a aceleración parcial, al tiempo que permite ganancias en todos los ámbitos cuando está bajo carga. Hemos modificado el tiempo para eliminar la caída de potencia de fábrica alrededor de la marca de 5000 rpm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SOI: la sincronización de la inyección se modifica para garantizar que el combustible se entregue en el momento más preciso para aumentar la eficiencia y la potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas EOT: modificamos las tablas de temperatura de funcionamiento del motor para asegurarnos de que la ECU compense las altas temperaturas del motor. Este mecanismo de seguridad ayuda a prevenir daños al motor cuando se producen temperaturas extremas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Opcional: eliminación del sensor de punta y eliminación del arranque en frío \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de mapa:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eSolo escape:\u003c\/strong\u003e para bicicletas de serie que no sean un sistema de escape no original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEtapa 1:\u003c\/strong\u003e para bicicletas que tienen instaladas una entrada y un escape no originales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEtapa 2:\u003c\/strong\u003e para bicicletas que tienen instalado un árbol de levas de admisión, escape y posventa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEtapa 3:\u003c\/strong\u003e Para bicicletas que tienen instalación de admisión, escape, árbol de levas y nuestro pistón DHM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDHM 149cc Big Bore:\u003c\/strong\u003e para bicicletas que tienen admisión, escape, kit DHM 149cc, árbol de levas DHM S1 e inyector de combustible Honda PCX150 (16450-KZY-701)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e***Cada ajuste se adapta a sus modificaciones exactas (marcas de admisión, escape y levas, etc.). Después del pago, recibirá un enlace a un formulario en línea que le solicitará la configuración exacta de su bicicleta para que podamos ajustarla en consecuencia.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTenemos mapas para casi todas las combinaciones de admisión, escape y levas, y actualmente actualizamos nuestra biblioteca diariamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuestra cámara S1 para el modelo 2022 se puede encontrar \u003ca title=\"Leva DHM S1 para Honda Grom 2022+\" href=\"https:\/\/www.dhmotoring.com\/collections\/2022-honda-grom\/products\/jc92s1cam\" target=\"_blank\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eNuestro pistón de alta compresión con diámetro original se puede encontrar \u003ca href=\"http:\/\/www.dhmotoring.com\/products\/jc92piston\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e .\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuestro kit de gran diámetro se puede encontrar \u003ca href=\"https:\/\/www.dhmotoring.com\/products\/dhmjc92bbk\" title=\"Kit de gran diámetro DHM 149cc\"\u003eAQUÍ.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eSi está buscando paquetes que incluyan leva y\/o pistón, puede encontrarlos aquí:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2: \u003ca href=\"https:\/\/www.dhmotoring.com\/products\/jc92campackage\" title=\"2022 grom dhm etapa 2\"\u003ehttps:\/\/www.dhmotoring.com\/products\/jc92capackage\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eEtapa 3: \u003ca href=\"https:\/\/www.dhmotoring.com\/products\/jc92stage3\" title=\"2022 grom dhm etapa 3\"\u003ehttps:\/\/www.dhmotoring.com\/products\/jc92stage3\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e    \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0064\/1872\/7015\/files\/JC92FlashSite_90c2b895-5e46-450a-9087-53418eb54406_480x480.png?v=1627584933\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0064\/1872\/7015\/files\/2022MonkeyStage1Flash_480x480.png?v=1634747620\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Naranja: caldo de huesos\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eVerde: Stock con escape Yoshimura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Púrpura: escape Yoshimura y ECU flasheada por DHM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rojo: escape Yoshimura, admisión y ECU flasheada por DHM \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0064\/1872\/7015\/files\/CamFlash22_4d7feb7b-5631-4fbc-a3e9-706412efbc82_480x480.png?v=1628119794\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Azul: Stock\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verde: admisión Chimera, escape Yoshimura, árbol de levas DHM S1, DHM Tune\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReseñas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"reproductor de vídeos de youtube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/124uvn7SeDA\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; 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The result is over a 2hp gain at high rpm with tons of extra mid range torque over the stock bike while delivering smooth performance on and off throttle. One of our primary focuses was providing smooth power delivery and ride ability in the lower RPMs at lower throttle positions. The Freedom 200 comes from the factory with an aggresive cam profile that makes low rpm performance and ride ability difficult to tame, but we've got it dialed and the entire powerband is now extremely smooth.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDyno tuned and developed in house\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSafe Air\/Fuel ratios\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimized ignition timing tables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400rpm rev limit increase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e87-Octane compatible \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e***Tuning is required when removing the factory baffle and\/or installing an aftermarket intake system\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOur tune pairs great with our \u003ca href=\"www.dhmotoring.com\/collections\/freedom-fighter-200\/products\/dhmff200intake\" title=\"DHM Billet Intake System Freedom Fighter 200 FF200\"\u003eBillet Intake System\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e***You will need to mail us your ECU after purchasing the tune. Once you complete checkout you will receive a confirmation email that includes the instructions to mail the ECU in. Once we receive it we will flash it and send it back out in 1-2 business days. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDyno Data\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGreen: Bone Stock\u003cbr\u003eBlue: DHM Tune, Baffle in Stock Exhaust, Stock Intake\u003cbr\u003eBrown: DHM Tune, Exhaust Baffle Removed, Stock Intake\u003cbr\u003eRed: DHM Tune, Exhaust Bafflre Removed, DHM Intake\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0064\/1872\/7015\/files\/FF200Stage1Dyno1_1161cb91-83bd-4610-ade6-a1b5160914e0.png?v=1710528603\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DH Motoring","offers":[{"title":"Stock","offer_id":40479736234087,"sku":"","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aftermarket Intake Only","offer_id":40479736266855,"sku":"","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Removed Baffle with Stock Intake","offer_id":40479736299623,"sku":"","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aftermarket Intake and Removed Baffle","offer_id":40479736332391,"sku":"","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0064\/1872\/7015\/files\/FF200Stage1Dyno1.png?v=1710528585"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0064\/1872\/7015\/collections\/Stage_1.jpg?v=1793122841","url":"https:\/\/www.dhmotoring.com\/es\/collections\/dh-motoring-stage-1.oembed","provider":"DH Motoring","version":"1.0","type":"link"}